この度Ｐ１０プリメーラからＥＣＲ３２クーペのＭＴ車に乗り換えることになりまし
た「わぐ」と申します。　これから先輩皆々様の色々なアドバイスをお願い致しま
す！
早速ですが某アウトレットショップに「ＷｉｍスポーツＳｉＬＥＸ」という銘のＲ３
２用フルステンレスマフラーが格安で売られていたので装着を検討しているのです
が、仕様が全く判らなくてなかなか購入に踏み切れません。（汗）
ＪＡＳＭＡ認定プレート付でメインパイプ径は７０〜７３ｍｍ、テールパイプ径は１
１０ｍｍ程の物なのですが、どなたか装着済みの方いらっしゃいましたら是非インプ
レお聴かせ下さい！
その他、ＥＣＲ３２にお奨めのマフラーがありましたらアドバイス下さい！
宜しくお願い致します。

(記事番号16124へのコメント)
はじめまして。私もＥＣＲ３２に乗ってます。
「ＷｉｍスポーツＳｉＬＥＸ」は聞いたこと無いですが、ちょっと検索してみましたら
ターボ用が出てきました。ＮＡ用があるのでしたら特に問題はないと思われます。

個人的なお勧めはフジツボのレガリス＋タコ足です。かなりイイ音してると思います。

(記事番号16124へのコメント)
こんにちわ、あらまさと申します。
5月末までECR32(セダン、純正5MT)に乗っていました(爆)

わぐさんは No.16124「ECR32のマフラーについて。」で書きました。
>ＪＡＳＭＡ認定プレート付でメインパイプ径は７０〜７３ｍｍ、
>テールパイプ径は１１０ｍｍ程の物なのですが、
>どなたか装着済みの方いらっしゃいましたら是非インプレお聴かせ下さい！
メインがそのくらいなら、普通に乗るのにそう支障は出ないかと。
排気量があるので、RB20DET用入れてもそんなにきつくないです。

一度ノーマルエンジンにBNR32用メインφ100のオールステン入れたら、
トルクが云々と言うよりも音のこもりがひどくて嫌になりました。

その後タコ足を入れたり、ハイカム＆CPUいぢったりと遊びましたが…
�@：ノーマルエンジン＋柿本改RB20DE用
�A：�@＋タコ足
�B：タコ足＋HKSリーガル(RB20DET用)
�C：�B＋ハイカム、CPUその他
�D：ハイカム、CPUその他＋ガナドールオールステン(RB20DET用)
といった組み合わせをたどってきました。
どの組み合わせも特に街乗りで扱いづらいとかはなかったですよ。

�C→�D、つまりマフラーをオールステンにしたとき、音が劇的に変わりました。
リーガルでは少しざらついたような汚い音が耳についていたのですが、
オールステンでは澄み切った音(かなり太い音ですが(笑))になりました。
ちなみに最終的にはシャシダイでネット214PSほどになってました。

�D仕様のエンジン音をHPにアップしてあります。
チューンに関してもHPに詳しく書いてありますので、よかったらどうぞ♪

(記事番号16124へのコメント)
ご回答どうも有り難うございました！<br>取り敢えず彼のＷｉＭのマフラーを使って
みようかと思います。　装着した際にはインプレをＵＰしますんで。。。。。