こんにちは。初めて質問させていただきます。
H４年式のGTS-ｔ　TypeMに乗っているものです。

エアコンが全く効かなくなってしまいました。
どんなに設定温度を下げても、熱風不が出てくる始末です。
まるで蒸し風呂のようです。T_T;
自己診断をしたところ、吸込温度センサーと日射センサーが
おかしいことが判明いたしました。
この２つのセンサーの場所が、整備要領書を見てもわからなかったので、
教えていただきたく投稿させていただきます。

吸込温度センサーに関しては過去ログで調べて場所はなんとなく
わかったのですが、日射センサーの場所がわかりません。
どなたか、ご存知の方、いらっしゃいましたら、お教えください。
日射センサーも自分での交換は難しい場所にあるのでしょうか？
もし、センサーの部品費、工賃もわかれば合わせて教えてください。

よろしくお願いいたします。

(記事番号16074へのコメント)
>吸込温度センサーに関しては過去ログで調べて場所はなんとなく
>わかったのですが、日射センサーの場所がわかりません。
>どなたか、ご存知の方、いらっしゃいましたら、お教えください。
>日射センサーも自分での交換は難しい場所にあるのでしょうか？

場所はダッシュボードの左上(デフロスターの噴出し口の左側のほう)です。
半透明っぽい丸い？リモコンの受光部みたいなところです。
交換難易度については、分かりません・・・・

エアコンがアクティブフルオートエアコンの場合ですが、
部品番号：27721-01U00
名称：センサーアッセンブリー、サン
価格：\1900
となっています。

もしかしたら間違っているかもしれませんのでディーラーなり部販で
確認してから購入してください（＾＾；

(記事番号16074へのコメント)
こんばんは。
自己診断で日射センサーNGと出たようですが、太陽の下で診断しましたか？
ある程度、日光（光）が当たっていないとNGと出るようです。
僕の車も同じ現象で診断結果も同じでした。（診断は夜、行いました）
吸気温センサーのみ交換したところ、直りました。
天気の良い日にもう１度自己診断をしてみてはどうでしょうか？
すでにやってみての結果だったらゴメンなさい。

(記事番号16084へのコメント)

うちも吸気温センサがいかれていました。
自己診断かけると数値の上下が激しいです。
結局値段が高そう＆交換が面倒っぽいので抵抗をかませて
ごまかしています（苦笑）
抵抗も夏用冬用で付け変えていますが今のところ不都合は
ないのでこのまま廃車まで直すことはなさそうです。

(記事番号16097へのコメント)
JunJunさんは No.16097「Re:日射センサーの位置って」で書きました。
>

>結局値段が高そう＆交換が面倒っぽいので抵抗をかませて
>ごまかしています（苦笑）
>
抵抗って具体的にどうやっているのですか？

(記事番号16074へのコメント)
うぅ・・削除キーの文字数が足りないという書き込みエラーで全部書き直し（Ｔ▽Ｔ）
では、気を取り直して
------------------------------------------------------------------
ども〜（＾＾）＜しんごっス！
お役に立てない情報かもしれませんが、

念のために車内ヒューズの確認もしたほうが良いです。
・上側左４個目「ブロアモーター」（１５Ａ）・・・ＡＣＣ
・上側右４個目「エアコン」（１０Ａ）・・・・・・ＡＣＣ
・下側真中周辺「エアコン」（１０Ａ）・・・・・・ＩＧＮ
・下側右４個目「電子部品」（１０Ａ）・・・・・・ＢＡＴ
が関連ヒューズです。

そして、↓これは未確認情報なのですが書いておきます。

エンジンを掛けてエアコンの▼ボタンを押し１８度まで下げる。
さらに▼ボタンを数秒間押しっぱなしにすると「ＦＣ」と表示されます。
これはフル・コールドといって強制冷却モードですのでセンサーに関係なく
冷却されるかもしれません。

この状態で冷風が出るようならばセンサー修理で直るかもしれませんね。
解除は▲ボタンなどを押して下さい。

「センサー死んでたらＦＣもダメなんだぞ！」って場合はツッコミ宜しくです（ＴＴ）＜識
者の皆様

※当然反対に▲を押し続けるフル・ホット機能もありますが、オーバーヒート時の緊急放熱
くらいにしか使えないかも・・・。
夏場に使いたくない機能ナンバー１ですね（何爆）

これから夏本番です！早くエアコンが復旧すると良いですね！！

(記事番号16074へのコメント)
YMDTypeMアーバンロードさん、コウジさん、しんご＠関東さん、早速のレス
ありがとうございます。こんなに早くレスがいただけるなんてうれしい限りです。

YMDTypeMアーバンロードさん
　　センサーの位置、明日にでも見てみます。　
　　センサー自体の価格は高くはないんですね。自分で交換できさえすれば、
　　いいのですが。。

コウジさん
　　診断は、夕方行いました。やはり太陽がちゃんと当たってないと
　　NGになってしまうのですね。
　　ということは、吸気温センサーだけが壊れているって可能性も高いのですね。
　　天気のよい日に、もう一度自己診断をやってみます。

しんご＠関東さん
　　FCモードは初めて知りました。
　　貴重な情報、ありがとうございます。
　　これからの時期、この状態では本当に辛いっす。
　　センサー故障だけだと、とても助かるのですけどね。

YMDTypeMアーバンロードさん、しんご＠関東さんのHP拝見させていただきました。
３２乗りの仲間で出かけたりして楽しそうですね。
僕の近くに３２乗りがいないので、うらやましいっす！

これからも何かと質問させていただくと思いますので、
今後とも、よろしくお願いいたします。

(記事番号16091へのコメント)
ＦＣにしても、吸込温度センサー壊れていたら冷たい風出なかったような気がします。
自己診断ステップ４の、作動点検４１〜４３にて、一時的な涼しさは手に入ります。
エンジンかけるたびに自己診断モードにしなければなりませんが。
（ただこの方法ですと、温度調節ができないのとコンプレッサーが常に回っているため、
冷媒温度が下がりすぎてしまうことがあるので注意が必要です。）

(記事番号16074へのコメント)
JunJunさん、FKSGさん、ありがとうございます。

さてさて、本日ようやく時間ができ、昼間にエアコンの自己診断を
かけてみました。
その結果、なんと「異常なし」という結果がでました。
吸気センサーの値は３６℃となっていたので、接触不良かなと思っていたのですが、
あまり冷たい風がでてきません。
１８℃設定、もしくはFCにてやや涼しい（？）風が出てくる程度なんです。
しかし夜に自己診断を再度実行すると、日射センサー及び吸気センサー異常が
出ます。
日射センサー異常は、コウジさんもおっしゃるとおりだと思いますので、
やはり吸気センサーがおかしくなっているのでしょうね。
JunJunさんの言われるように、抵抗をかましてこれからの夏を乗り越えたいと
思います。（可変抵抗をつければ、夏、冬対応できそうですね。）
この方法でも治らなかったら、また質問させていただきます。
みなさん、暖かいレスありがとうございました。

(記事番号16074へのコメント)

　便乗質問で申し訳ないのですが、私もクーラーが全然効かなかったので先日スタンドで
　ガスを補充してもらおうとしたのですが
　「エアコンを全開にしてもコンプレッサーが回っていないので
　ガスをいっぱい入れることが出来ない」と言われてしまったので
　エアコンの自己診断を行なった所、外気温センサーが故障している様でした。
　それで外気温センサーを交換しようと思っているのですが
　外気温センサーの場所が分かりません…。^^ゞ
　過去ログ等を調べてみたのですが調べ方が悪いのか検索にひっかかりませんでしたので
　大変申し訳ないのですが分かる方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
　過去ログにあるはずだよ！だけでも構いませんのでよろしくお願いしますm(_ _)m

　私の予想ではボンネットヒンジの下の方にある小さな黒い箱？
　というかカプラーみたいな物？があやしいと思っているのですが…。
　でそのカプラーみたいな物なのですが半年くらい前に見たときにはあったのですが
　最近見たらその黒いカプラーの様な物ごとひきちぎれてしまっていて
　配線がぷらぷらしている状態になっていたのでこれではないかと思いました^^;

　また外気温センサーが壊れているだけで
　コンプレッサーが回らなくなってしまう物なのでしょうか？
　自己診断ステップ４の作動点検ではコンプレッサーが動いていたので
　物理的には壊れていないと思うのですが…。
　それとも他にコンプレッサーが動かない原因があるのでしょうか？
　分かる方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？

(記事番号16138へのコメント)
外気センサーの場所はそこで合ってますよ。
外気センサーに限らず、断線すると認識温度が「−（マイナス）」になるはずなので、
コンプレッサーが回らないのでしょう。
ステップ５で外気認識温度を確かめて下さい。

(記事番号16142へのコメント)
>外気センサーの場所はそこで合ってますよ。
>外気センサーに限らず、断線すると認識温度が「−（マイナス）」になるはずなので、
>コンプレッサーが回らないのでしょう。
>ステップ５で外気認識温度を確かめて下さい。

　FKSGさんありがとうございました。
　やはりあれでしたか^^ゞ

　ステップ５の外気温度はもちろん「−（マイナス）」でした。
　というか普通の状態で外気温を見るボタン(AMBでしたっけ？^^;)を押すと
　常に−３０度を表示していたのでおかしいなとは思っていたのですが…。^^ゞ

　なのですぐにでも外気温センサーを入手して付けたいと思います。
　ですが間に合わない場合はみなさんがやっている様に
　抵抗でごまかしてみようかと思っているのですが
　みなさんどれくらいの抵抗を使用しているのでしょうか？
　参考にしたいと思いますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

(記事番号16143へのコメント)

外気センサーが正常ならば、
　外気温度　　抵抗値
　-20　　　　　16.5
　-10　　　　　9.92
　0           6.19
　10　　　　　 3.99
　20　　　　　 2.65
　25          2.19
　30          1.81
　40　　　　　 1.27

が、正しい抵抗値です。　
内気センサー・吸込温度センサー・冷媒温度センサーも同数値です。
　　　

(記事番号16149へのコメント)

>外気センサーが正常ならば、
>　外気温度　　抵抗値
>　-20　　　　　16.5
>　-10　　　　　9.92
>　0           6.19
>　10　　　　　 3.99
>　20　　　　　 2.65
>　25          2.19
>　30          1.81
>　40　　　　　 1.27
>
>が、正しい抵抗値です。　
>内気センサー・吸込温度センサー・冷媒温度センサーも同数値です。

　FKSGさんありがとうございます。

　という事は他のセンサー(内気温センサーとか)を外気温センサーとして
　代用する事も可能という事になりますよね？

　とりあえず他のセンサーだけでも調達出来ましたら
　やってみたいと思います。ダメなら抵抗をかましてみます。

　あと素朴な疑問なのですが他の車種(S13とかC33とか)には
　センサーはついていないのでしょうか？
　やはりフルオートエアコンにしかないんですかね？
　もし他の車種にもセンサーが付いているのでしたら
　それを代用出来るんじゃないかと思ったので…。(流用の日産ですし^^;)

　変な質問になってしまいましたが
　分かる方いらっしゃいましたらよろしくお願いしますm(_ _)m