HICASをキャンセルした場合、車検で問題はないのでしょうか？

(記事番号15738へのコメント)
通勤快速Ｒさんは No.15738「HICASキャンセルで車検は？」で書きました。
>HICASをキャンセルした場合、車検で問題はないのでしょうか？
車検とは関係ありません。
ロッドでの場合はアライメントが必要です。

(記事番号15739へのコメント)
シンさんは No.15739「Re:HICASキャンセルで車検は？」で書きました。
>通勤快速Ｒさんは No.15738「HICASキャンセルで車検は？」で書きました。
>>HICASをキャンセルした場合、車検で問題はないのでしょうか？
>車検とは関係ありません。
>ロッドでの場合はアライメントが必要です。
こないだ、誰か引っかかってましたよ(^^ゞ＜ロッド

(記事番号15740へのコメント)
「ＨＩＣＡＳをキャンセルしてます」って言ったらひっかかります。
４ＷＳ車なのにサイドスリップ試験の際４ＷＳボタンを押さないと
疑問に思われます。

正確に言えばＨＩＣＡＳをキャンセルしますと「操縦装置変更」という
ことになりますので認可を受けなくてはなりません。

まぁ、そんな目くじら立てて言われることではありませんが。

(記事番号15742へのコメント)
>「ＨＩＣＡＳをキャンセルしてます」って言ったらひっかかります。
>４ＷＳ車なのにサイドスリップ試験の際４ＷＳボタンを押さないと
>疑問に思われます。

そんなボタンあるのしらなかった(爆)

>正確に言えばＨＩＣＡＳをキャンセルしますと「操縦装置変更」という
>ことになりますので認可を受けなくてはなりません。
>
>まぁ、そんな目くじら立てて言われることではありませんが。

自分の場合は、キャンセルロッドをつけたままライン通したら、
見事に指摘されました。４ＷＳ→２ＷＳの操縦装置の改造になるから、
「継続」ではできません、構造変更の申請してください、と。
しかるべき場所に問い合わせたところ、HICASに関しては、
動く物を動かないようにしてるだけであれば
現状では改造扱いにしてはいないが、部品の追加・変更・
改造がある場合は、その部品に対する強度検討が必要になるってことでした。

もちろん一例としてあげれば、そのまま継続で通ったという例もあります。

コメントしてる方には失礼ですが、
ここで、ＯＫだよ／ＮＧだよ、と言うのは、それは自分の経験
あるいは聞いた話に当てはめてるだけであって、あまり回答にはなりません。
最終的にどう扱うかという判断は、それぞれの陸運局や実際に検査する検査官に
よるところがあるので、心配であれば所轄の場所にあらかじめ確認しておくのが
よいと思います。

個々の改造個所の取扱・判断については、各地の運輸局の車両課に
電話して聞けば教えてもらえます。

(記事番号15744へのコメント)
ども、最初の質問者です。
陸運事務所でＨＩＣＡＳをキャンセルした場合はどうなんですか？
と、質問したところ、あかさんのおっしゃる通りの回答をいただきました。
申請書類等も教えていただきました。
実際のところ、キャンセルロッドをシャーシブラックで塗って
取り付けてあるので黙っていればバレないかなって思ってます。
が、バレたら申請から検査まで２ヶ月近くかかる気がするので
素直に改造申請しようと思います。

で、更に質問です。
どなたか改造申請された方いらっしゃいませんか？

(記事番号15744へのコメント)
>自分の場合は、キャンセルロッドをつけたままライン通したら、
>見事に指摘されました。４ＷＳ→２ＷＳの操縦装置の改造になるから、
>「継続」ではできません、構造変更の申請してください、と。
>しかるべき場所に問い合わせたところ、HICASに関しては、
>動く物を動かないようにしてるだけであれば
>現状では改造扱いにしてはいないが、部品の追加・変更・
>改造がある場合は、その部品に対する強度検討が必要になるってことでした。
あら？通らない陸運もあるんですね
この前陸運局で通したときには何にもいわれなかったのでてっきり関係ないものだと思って
ました。

(記事番号15746へのコメント)
ここで車検に通る通らないの議論は不毛ですが、私は改造申請を
しましたよ。（というか・・・）

私の車はシリンダーを溶接してＨＩＣＡＳを固定していました。
車検のサイドスリップテストの際、４ＷＳスイッチを押し忘れたんですが
検査官の方がＲ３２を知っている方でしたので
「あれ？この車４ＷＳ付いてるでしょ？」って言われて調べられちゃいました。

私は元々、他の用件で改造申請をしようと思っていたので、別にそんなに
ショックは受けませんでしたが。
「どんな書類を揃えればよろしいのですか？」と聞いたところ
「ちょっと待ってください」と一言。（どこかへ連絡しに行ったらしい）

・・・しばらくすると「よろしいですよ」と言われ、よく分からないまま
車検は終了。　車検証には「操縦装置変更」の一言がプラスされておりました。

・・・すみません。参考になりませんでした・・・。

(記事番号15751へのコメント)
エッセンシャルに問い合わせたところの回答です。

　こんにちは。
　お問い合わせの件ですが、少なくとも多摩陸運事務所なら問題なく通っています。

結局、通るところは通るんですね。
この回答がある限り、強度検討書は期待できそうもありません。
強度検討の計算式とかないんですかねぇ．．．。

(記事番号15742へのコメント)
>４ＷＳ車なのにサイドスリップ試験の際４ＷＳボタンを押さないと
>疑問に思われます。

知りませんでした。(笑)
でも少なくとも湘南陸自のラインにはそもそもそのようなボタンはないか、
見つからないほどに目立たない＋誰もチェックしてないかです。
ところ変われば、ですね。