R32 Q&A 2nd
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ラジエターが2度もやぶれました - -やっちゅ 2年5月15日23時54分(#15705)
└◇Re:ラジエターが2度もやぶれました - -HR 2年5月16日23時40分(#15720)
  └◇Re:ラジエターが2度もやぶれました - -やっちゅ 2年5月18日8時5分(#15725)
    └◇Re:ラジエターが2度もやぶれました - -慎ノ字 2年5月18日11時19分(#15727)
      └◇原因がわかりました。 - -やっちゅ 2年5月29日23時35分(#15792)
        └・Re:原因がわかりました。 - -慎ノ字 2年5月30日3時38分(#15794)

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15705
ラジエターが2度もやぶれました
やっちゅ mail
2年5月15日23時54分 -
こんばんわ やっちゅです。
久しぶりに投稿いたします。長文になりますがアドバイスをお願いします。
2週間ほど前,私のタイプM(H2年式)がオーバーヒートしてしまいました。ラジエター
のコアの部分からLLCが漏れており,解体屋から調達したR32後期RB25DE(AT
セダンで程度良)のラジエターと交換しました。1週間ほどLLCの減りを見て継ぎ足しな
がら乗っていたのですが,減らなくなったので少し回して乗っていると水温は普段通り80
度ぐらいだったのですが,またラジエターから液が漏れはじめました。とにかく家まで帰り
ました。途中95度ぐらいまであがったのですが,水を足し,家まで10分程度運転しまし
た。ボンネットを開けてみるとラジエター上部のプラスチックの部分とコアの間ぐらいの所
から蒸気が噴き出しており,それから水を足しても漏れるばかりです(当然!?)。
 この車を買うときにエンジンをかけるとアイドリングで水温がどんどん上がったので,デ
ィーラーで修理してもらっています。その際ウオーターポンプは新品になっており,なおっ
ていました。それから約1年半乗っています。ラジエターを交換したときにはホースの中
や,リザーブタンクには錆がついていました。それから社外の水温計がアッパ−ホース側に
ついていました。
 そこでみなさんに質問なのですが,2度もラジエターが破れたのですが,この原因で考え
られることを教えていただきたいのです。自分なりに考えてみると
@2個の中古ラジエターの寿命
Aラジエター交換の際のエア抜きが甘かった。
B水路が詰まっている。
原因を突き止めないとまた同じことになりそうです。修理するか悩んでいます。どうぞ宜し
くお願いします。

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15720
Re:ラジエターが2度もやぶれました
HR mail
2年5月16日23時40分 -
(記事番号15705へのコメント)
>ボンネットを開けてみるとラジエター上部のプラスチックの部分とコアの間ぐらい
>の所から蒸気が噴き出しており,それから水を足しても漏れるばかりです(当然!?)
ラヂエター自身の劣化は、このコアとアッパーの部分の継ぎ目からでる
場合が多いようで、同時期の車であれば同じあたりがヘタっているとも
考えられます。

他車ですが、カペラで同様の現象になったときに、修理依頼を中古ラヂエタ
か修理でお願いしたのですが、整備工場の回答は
 ・修理はアッパーが樹脂、コアがアルミなので、完全になおるかは微妙
 ・中古はちょっと高いけど、交換保証のあるところで購入して同じところが
  弱ってないか確認したほうが良い
とのことでしたので、中古を購入しました。

漏れているラヂエタも、一度掃除してみるとアイドリング程度では漏れない
のですが、走行するとにじんでくるので、ある程度圧力をかけないと
確認できないかもしれませんので、中古の場合はよほど信用できる品で
無い限りかなりお買い得値段でないかぎりさけた方がよいかもしれません。


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15725
Re:ラジエターが2度もやぶれました
やっちゅ mail
2年5月18日8時5分 -
(記事番号15720へのコメント)
HRさんありがとうございます。

>漏れているラヂエタも、一度掃除してみるとアイドリング程度では漏れない
>のですが、走行するとにじんでくるので、ある程度圧力をかけないと
>確認できないかもしれませんので、中古の場合はよほど信用できる品で
>無い限りかなりお買い得値段でないかぎりさけた方がよいかもしれません。

はい,私のもアイドリングでポタポタ,水温が上がってくるとぼたぼたと漏れます。
ということは修理は修理は無理でしょうね。
社外のラジエターを考えたいと思います。やぶれないという点で社外のものだと安心できそ
うです。また,水温も下がりそうですよね。


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15727
Re:ラジエターが2度もやぶれました
慎ノ字 mail
2年5月18日11時19分 -
(記事番号15725へのコメント)
>社外のラジエターを考えたいと思います。やぶれないという点で社外のものだと安心でき
そ
>うです。また,水温も下がりそうですよね。

それでも私だったら中古を使いますが。
安いがいちばんです。(笑)
破れたらまた中古を買う。
それほど交換が面倒なパーツでもないですしね。
解体屋でなるべく高い年式の車から外せば、
そうそう失敗はないと思います。
現に街に出れば平成元年式のスカイラインが
いくらでも元気に走ってるわけですから。

それに、今現在水温で苦労しているのでなければ、
無闇に社外品に交換するのはお勧めできません。
純正品より丈夫な社外品ってあまり聞いたときありませんから。
一部の高額なもの(チタンとかステンレスとかを使ったパーツ)を除いて。

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15792
原因がわかりました。
やっちゅ mail
2年5月29日23時35分 -
(記事番号15727へのコメント)
こんばんわ やっちゅです。
皆さんレスありがとうございました。
オーバーヒートが怖くてあまり車に乗っていなかったのですが、
ラジエターが破れた原因がわかりました。
また、オーバーヒートしたのでみてみるとラジエターシュラウドにファンが引っかかって止
まっていました。プラスチックのファンにひびが入っており、高回転までまわしたときにラ
ジエターのコアにあたってコアに穴をあけていたのです。プラスチックのファンにひびが入
っている方、早めにファンを交換した方がいいですよ。ラジエターを3個もおシャカにして
いまいました。社外のものにしなくて良かったです。慎ノ字さんありがとうございました。

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15794
Re:原因がわかりました。
慎ノ字 mail
2年5月30日3時38分 -
(記事番号15792へのコメント)
あ、やっぱりそれだったんですか!
実は私の友人もそれで十数万円のラジエーターをお釈迦にしました。
今回の場合、社外の分厚いラジエーターではなく純正品なので、
さすがにそれはないだろうと思って特に言及しませんでしたが、
一応いっておいた方がよかったですね。
遅ればせながら、こういうこともあるので気をつけましょう。(^_^;


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