いつもお世話になっています。
先日、オークションで購入した中古のＡＲＣの純正置き換え
インタークーラーを取り付けしたのですが、
その直後から助手席前のインタークーラーかエアクリかあたりから
ブーストが正圧に入ると圧力に比例してシューとエアクリをキノコに
したときのような吸気音（？）がするようになりました。
そこでお聞きしたいのですが、
１、インタークーラー交換後は吸気効率が上がるので通常でも音がする。
　　（ありえないと思うのですが・・・。）
２、インタークーラー自身かインタークーラーの配管に穴が空いていて
　　そこから空気がもれている。
３、インタークーラーの配管が抜けているかつなぎ目がゆるんでいる。
４、インタークーラー交換時にエアクリボックスをはずしてその配管も
　　ひっぱるなどしているのでエアクリの配管からもれている。
上記の４項目を考えてみたのですが、どの可能性があると思いますか？
エアクリは純正交換タイプなのでインタークーラー交換前にはまったく
そんな音はしていませんでした。しかも現在ブーストは正常にかかって
いるみたいです。もしインタークーラー周りから空気がもれているのなら
ブーストはかからないのではと思うのですが、実際のところどうなのでしょうか？
１、の話は聞いたことがないのですが、ありえますか？
またもし上記の症状が出ているとして、ディーラーで診断してその部分を特定する
ことは出来るのでしょうか？
よろしくお願いします。

(記事番号15444へのコメント)
ｈｉｒｏさんは No.15444「純正交換インタークーラー取り付け後の吸気音？」で書きまし
た。
つい先日インタークーラ交換した者です。
>いつもお世話になっています。
>先日、オークションで購入した中古のＡＲＣの純正置き換え
>インタークーラーを取り付けしたのですが、
>その直後から助手席前のインタークーラーかエアクリかあたりから
>ブーストが正圧に入ると圧力に比例してシューとエアクリをキノコに
>したときのような吸気音（？）がするようになりました。
>そこでお聞きしたいのですが、
>１、インタークーラー交換後は吸気効率が上がるので通常でも音がする。
>　　（ありえないと思うのですが・・・。）
何故、ありえないと思うのですか？自分も交換後派手になったような気がしましたが
前置きはこういうもんなのかな？程度に考えたので詳しい事はわかりませんので、
何故そう思うのか意見を聞きたいです。
空気の熱い空気と冷えた空気では空気の密度が変わるのでインタークーラ通過後の空気は
入る前と違いますよね？そうなると空気をもっといっぱい吸えるので...。
長くなるのでこのへんで終らせておきます。
ここのところ詳しい方教えてください。
>２、インタークーラー自身かインタークーラーの配管に穴が空いていて
>　　そこから空気がもれている。
水か何かに浸せば確認できます。プクプク泡が出てきたら漏れています。
>３、インタークーラーの配管が抜けているかつなぎ目がゆるんでいる。
目視で確認できます。
>４、インタークーラー交換時にエアクリボックスをはずしてその配管も
>　　ひっぱるなどしているのでエアクリの配管からもれている。
引っ張る事で配管が避けてしまったり、繋ぎ目が緩んでしまうことが考えられます。
>上記の４項目を考えてみたのですが、どの可能性があると思いますか？
すべての項目に可能性があります。
>エアクリは純正交換タイプなのでインタークーラー交換前にはまったく
>そんな音はしていませんでした。しかも現在ブーストは正常にかかって
>いるみたいです。もしインタークーラー周りから空気がもれているのなら
>ブーストはかからないのではと思うのですが、実際のところどうなのでしょうか？
配管が派手に外れていなければブーストかかります。
自分の場合インタークーラー交換前に０.８かかっていましたが交換後０．７くらいに
なってしまいました。この時は配管の繋ぎ目の閉め忘れでした。対処後０.８ちょいオーバ
ーまでかかるようになりました。
>１、の話は聞いたことがないのですが、ありえますか？
>またもし上記の症状が出ているとして、ディーラーで診断してその部分を特定する
>ことは出来るのでしょうか？
ディーラーに行く前に一度、もともとついていたものに戻す事をお勧めします。
すべての心当たりのある部品を上記手段で確認してみる事もお勧めします。
そうすれば、１〜４の項目すべて確認できますよね？
社外から純正？に戻して社外に交換する前と同じ状況であれば問題無いと思うのですが。
もともとあった配管に穴があいていたら話は別ですが。
>よろしくお願いします。

以上です。

(記事番号15445へのコメント)
>何故、ありえないと思うのですか？自分も交換後派手になったような気がしましたが
>前置きはこういうもんなのかな？程度に考えたので詳しい事はわかりませんので、
>何故そう思うのか意見を聞きたいです。
>空気の熱い空気と冷えた空気では空気の密度が変わるのでインタークーラ通過後の空気は
>入る前と違いますよね？そうなると空気をもっといっぱい吸えるので...。
>長くなるのでこのへんで終らせておきます。
>ここのところ詳しい方教えてください。

交換後に空気の流れが速くなることはわかりますが、中を流れる音と
吸気音に似た音は違うのではないかと思ったので。先日交換されたと
いうことですが、僕と同じような音がしているのでしょうか？

>ディーラーに行く前に一度、もともとついていたものに戻す事をお勧めします。
>すべての心当たりのある部品を上記手段で確認してみる事もお勧めします。
>そうすれば、１〜４の項目すべて確認できますよね？
>社外から純正？に戻して社外に交換する前と同じ状況であれば問題無いと思うのですが。
>もともとあった配管に穴があいていたら話は別ですが。

交換はインタークーラーの配管が純正からはずせなかったため、その部分だけ店に
無理言ってお願いしたのでエアクリ周りは自分で、インタークーラー周りは
地元の整備工場で行いました。なので、自分ではもとの状態に戻せないと思います。
なので、わずかな期待を込めて、１、であればいいなと思ってこちらに投稿させて
もらったのですが・・・。そういう質問はまずかったですか？すいません。

(記事番号15447へのコメント)
hiroさんは No.15447「Re:純正交換インタークーラー取り付け後の吸気音？」で書きまし
た。

>交換はインタークーラーの配管が純正からはずせなかったため、その部分だけ店に
>無理言ってお願いしたのでエアクリ周りは自分で、インタークーラー周りは
>地元の整備工場で行いました。なので、自分ではもとの状態に戻せないと思います。
>なので、わずかな期待を込めて、１、であればいいなと思ってこちらに投稿させて
>もらったのですが・・・。そういう質問はまずかったですか？すいません。

質問がまずかったのではなく、質問の仕方がまずかったのでは？？(^^;

初めから↑のような背景を書いてくれれば、より的確なコメントがもらえる
んじゃないかと。
書いてる人のそのときの気持ちは、質問だけじゃ
読んでる人には伝わりませんから・・・・

(記事番号15447へのコメント)
hiroさんは No.15447「Re:純正交換インタークーラー取り付け後の吸気音？」で書きまし
た。
>交換はインタークーラーの配管が純正からはずせなかったため、その部分だけ店に
>無理言ってお願いしたのでエアクリ周りは自分で、インタークーラー周りは
>地元の整備工場で行いました。なので、自分ではもとの状態に戻せないと思います。
>なので、わずかな期待を込めて、１、であればいいなと思ってこちらに投稿させて
>もらったのですが・・・。そういう質問はまずかったですか？すいません。
そうですか？人にやってもらったのですか。
すいません。何しろ自分はＤＩＹ派（単純に工賃払いたくないだけ）であり
ここに投稿している人は同じくＤＩＹ派だろうと言う勝手な認識をした回答でした。

でしたら取り付けてもらったところに聞いてみるしかないと思いますが、どうでしょう。
納得できる回答をもらえるか分かりませんが、依頼主から金とって技術を売る仕事なので
的確なアドバイスは受けられると思いますよ。
（これも勝手な認識ですが。）
自分でアフターフォローできなければ始めから自分でパーツをつけない。
つけたければ、ショップに投資する。
何事も経験しなくては分かりません。しかし、自分でするとなればＫａｉｎさんが回答して
いるように、自分で責任を持つ、これすごく大事ですね。

ということです。厳しい言い方ですが他に回答のしようが無かったもので。

(記事番号15444へのコメント)
質問は、
ｈｉｒｏさんがあげられた４項で「考えられる要因はどれか？」
でよろしいでしょうか？

考えられる要因としては、すべて該当します。

もう一つの質問は、「ディーラーで診断してその部分を特定できるか？」
ですよね。
場所により対応は異なると思いますが、
特定出来ないことはないと思いますが、心情的に嫌がられます。

これは御自身で交換なされたのでしょうか？
ショップなどで交換なされた場合ならば、そこに相談するのが良いと思います。

もし、御自身で交換なされたのであれば、厳しい言い方かもしれませんが、
御自分で交換したものに対して御自分で調査出来ないなら
作業は整備士などに任せた方が無難です。
※自分の作業に責任が持てないなら、ＤＩＹは危険なだけです
取り付けが出来たということは、取り外しも出来るでしょうし、
もう一度取り付けることも可能ですよね。
ならば、いくらでも調査する手段はありますし、
４つも項目をあげておられるように、調査してみる個所の「あたり」は
ついていますよね。
あとは、調査してみて、それでもわからない／特定できなかった場合に
始めて他人に助け舟を求めるべきではないでしょうか？

車のパーツは、間違いがあれば事故に繋がる要因となる場合が多々あります。
自分だけならまだしも、同乗者や最悪の場合、通行人も巻き込んで
しまう場合も考えられます。
そのあたりももう一度よく考えてみてください。

(記事番号15444へのコメント)
こんにちは、ぽぽです。

私もARC純正置き換えインタークーラーを付けていますが、交換前後で
吸気音が変わったことはありません（私の場合、もともとキノコがついていたので
分かりにくいですが、純正置き換えの場合、それほど性能差がありませんので）。
ということで１、の可能性は無いと思いますの、でやはり吸気漏れのチェックを
お勧めします。とりあえず見える部分のつなぎ目に石鹸水でも塗って泡が出るか
確認してみるのも手かと思います。

また、整備工場で交換されてるので今度は自分でも配管は外せると思います
（一度外しているので配管の固着はなくなっています）。外す場合は、ゴム
のつなぎ目にマイナスドライバーを差しこんで隙間を空け、ここに潤滑剤を
吹くと楽に外せます。私はこの方法で外しました。バンパーフェースも全部
外す必要はなく左側を外してずらせば手が入ります。


ｈｉｒｏさんは No.15444「純正交換インタークーラー取り付け後の吸気音？」で書きまし
た。
>いつもお世話になっています。
>先日、オークションで購入した中古のＡＲＣの純正置き換え
>インタークーラーを取り付けしたのですが、
>その直後から助手席前のインタークーラーかエアクリかあたりから
>ブーストが正圧に入ると圧力に比例してシューとエアクリをキノコに
>したときのような吸気音（？）がするようになりました。
>そこでお聞きしたいのですが、
>１、インタークーラー交換後は吸気効率が上がるので通常でも音がする。
>　　（ありえないと思うのですが・・・。）
>２、インタークーラー自身かインタークーラーの配管に穴が空いていて
>　　そこから空気がもれている。
>３、インタークーラーの配管が抜けているかつなぎ目がゆるんでいる。
>４、インタークーラー交換時にエアクリボックスをはずしてその配管も
>　　ひっぱるなどしているのでエアクリの配管からもれている。
>上記の４項目を考えてみたのですが、どの可能性があると思いますか？
>エアクリは純正交換タイプなのでインタークーラー交換前にはまったく
>そんな音はしていませんでした。しかも現在ブーストは正常にかかって
>いるみたいです。もしインタークーラー周りから空気がもれているのなら
>ブーストはかからないのではと思うのですが、実際のところどうなのでしょうか？
>１、の話は聞いたことがないのですが、ありえますか？
>またもし上記の症状が出ているとして、ディーラーで診断してその部分を特定する
>ことは出来るのでしょうか？
>よろしくお願いします。

(記事番号15444へのコメント)
　エアーガンがあるのでしたら、サクションパイプにメクラをしてそこからエアーを吹いて
みて下さい。すると純正ブローオフでしたら１ｋ付近まで、ブーストが上がるはずです、も
し上がらないのであればインタークーラーの配管かインタークーラーのコア（傷があるので
あれば）からエアーが漏れています。
　それと１のことなのですが、私はＨＫＳの純正交換を付けていますがとくに吸気音は変わ
りませんでした。
　もし、エアクリとサクションパイプ間で漏れていたらエンジンブローにもなりかねません
ので早めに確認してみてはいかがでしょうか？

ｈｉｒｏさんは No.15444「純正交換インタークーラー取り付け後の吸気音？」で書きまし
た。
>いつもお世話になっています。
>先日、オークションで購入した中古のＡＲＣの純正置き換え
>インタークーラーを取り付けしたのですが、
>その直後から助手席前のインタークーラーかエアクリかあたりから
>ブーストが正圧に入ると圧力に比例してシューとエアクリをキノコに
>したときのような吸気音（？）がするようになりました。
>そこでお聞きしたいのですが、
>１、インタークーラー交換後は吸気効率が上がるので通常でも音がする。
>　　（ありえないと思うのですが・・・。）
>２、インタークーラー自身かインタークーラーの配管に穴が空いていて
>　　そこから空気がもれている。
>３、インタークーラーの配管が抜けているかつなぎ目がゆるんでいる。
>４、インタークーラー交換時にエアクリボックスをはずしてその配管も
>　　ひっぱるなどしているのでエアクリの配管からもれている。
>上記の４項目を考えてみたのですが、どの可能性があると思いますか？
>エアクリは純正交換タイプなのでインタークーラー交換前にはまったく
>そんな音はしていませんでした。しかも現在ブーストは正常にかかって
>いるみたいです。もしインタークーラー周りから空気がもれているのなら
>ブーストはかからないのではと思うのですが、実際のところどうなのでしょうか？
>１、の話は聞いたことがないのですが、ありえますか？
>またもし上記の症状が出ているとして、ディーラーで診断してその部分を特定する
>ことは出来るのでしょうか？
>よろしくお願いします。

(記事番号15444へのコメント)
ｈｉｒｏさんは No.15444「純正交換インタークーラー取り付け後の吸気音？」で書きまし
た。

判定の一意見として報告します。
ＤＩＹでＡＲＣ純正交換タイプを取り付けた者です。
吸気音に変化はありませんでした。
エアクリナーは、純正交換タイプです。（交換前後も変更なし）

バンパーは、外せるのでしょうか？
パイピング具合なら、それだけでも確認できると思いますケド・・・

(記事番号15444へのコメント)
みなさん、数々のレスありがとうございました。
結論から言いますと、インタークーラー本体からのエア漏れでした。
ディーラーに持ち込んでもとの純正に取り替えてもらったところ
異音はなくなりました。取り替え工賃を２回も払って結局もとに
戻したので、なにやってるんだという感じですが、これも勉強だと
思うことにします。ありがとうございました。これからも
アドバイスをよろしくお願いします。

(記事番号15456へのコメント)
>結論から言いますと、インタークーラー本体からのエア漏れでした。
>ディーラーに持ち込んでもとの純正に取り替えてもらったところ
>異音はなくなりました。取り替え工賃を２回も払って結局もとに
>戻したので、なにやってるんだという感じですが、これも勉強だと
>思うことにします。ありがとうございました。

取り付けたのは、ARCの純正交換タイプでしょうか？？
インタークーラー側に純正の導風板（？）を取り付けするボルト穴があるのですが、
ここに何も取り付けをしなかった場合に音がした事があります。
ちなみに友人の車でしたが・・・・。

(記事番号15468へのコメント)
>取り付けたのは、ARCの純正交換タイプでしょうか？？
>インタークーラー側に純正の導風板（？）を取り付けするボルト穴があるのですが、
>ここに何も取り付けをしなかった場合に音がした事があります。
>ちなみに友人の車でしたが・・・・。
>
これについて確認したところ、確かに3点しか止めてなかった
のですべてとめたらエア洩れもなくうまく付きました!!
もう少しで廃棄処分にするところでした。
ほんとうに感謝してます。ありがとうございました。