ハイキャスランプが点灯したまま消えないのですが、どうしたらいいでしょうか？
以前は多少距離を走行したときに点灯していたのですが、最近ではエンジン作動時
にランプが点灯するようになりました。なお、ハイキャスはキャンセルするべきなので
しょうか？ご意見をお願いします。

(記事番号14874へのコメント)
>ハイキャスランプが点灯したまま消えないのですが、どうしたらいいでしょうか？
過去ＬＯＧは検索されましたか？
同様のネタは何度か出ていたと思います。


>以前は多少距離を走行したときに点灯していたのですが、最近ではエンジン作動時
>にランプが点灯するようになりました。
ハイキャスランプはパワステオイルの警告も兼ねているので（同じオイル使用している）
オイル量を確認してみて下さいね。


>なお、ハイキャスはキャンセルするべきなのでしょうか？ご意見をお願いします。
好みだとは思いますが、「ハイキャスがあるから○○できない」という事は無いです。
私自身付いたままサーキット走っていますが、このせいでタイムがでない、なんて
ことは感じたことはないですよ。
（ま、もっともレス状態で走ったこともないので、影響しているかどうかも
わかりませんが(^^;)）

(記事番号14874へのコメント)
ご馳走さんは No.14874「ハイキャスランプが・・・」で書きました。
>ハイキャスランプが点灯したまま消えないのですが、どうしたらいいでしょうか？
昨年この症状が出てディーラーに持っていったら、
パワステオイルが漏れていました。
修理費８０００円くらいで、以後ハイキャスランプはつかなくなりましたよ。

(記事番号14874へのコメント)
私の３２もハイキャスランプが点灯しておかしいと思いパワステやハイキャス関係の
ホースを調べると２箇所ぐらいからオイル漏れしておりました。交換するのも面倒く
さいので私の場合はパワステオイルの継ぎ足しで乗っていますが・・・。徐々に点灯
していく症状はまずオイル漏れでしょうねぇ。一回、ボンネットを開け点検してみた
らいかがでしょう？オイルがべったりかもしれませんよ？

(記事番号14874へのコメント)
私もパワステフルード漏れでハイキャスランプがたまに付いていたので
フルードを継ぎ足しして消していましたが
面倒くさくなり漏れている所のパイプを交換しました
バッテリー下の方に二本並行してパイプが走ってる所が有るんですが
そこがダメに成り易いようですよ
フルードでベタベタに成ってないか見てみてダメなら変えた方が良いかも知れませんね

(記事番号14874へのコメント)
ご馳走さんは No.14874「ハイキャスランプが・・・」で書きました。
>なお、ハイキャスはキャンセルするべきなので
>しょうか？ご意見をお願いします。

こんにちは、ゆうです。

聞いた話ですが、
Ｒ３２のハイキャスつきのサスペンションは「ハイキャスがあるもの」
として設計されているようです。

その為、ハイキャスをキャンセルすると日産が予想しない
走行安定性の不都合が出るかもしれません。

自分が聞いた話では（自分が感じた訳じゃないので恐縮ですが…）
ブレーキング時にスピンしやすくなるそうです。

ご馳走さんがハイキャスについて不都合・違和感を感じるまで
ハイキャスをつけてみてはいかがでしょうか？

(ちなみに、自分のＲ３２はハイキャス付近からの「染み」があります(^^;;)