どうも皆さん謹賀新年です今年もTypeMを愛していこうと
心に誓った練馬虫です

っで質問なんですが最近クラッチのマスターあたりからクラッチを踏む
時にギコギコ言うようになったんですが・・・自分の感じとしては
ゴムとロッドがこすれるような感じなんですがこれってマスターＯＨでしょうかね？

(記事番号14840へのコメント)
何度も出ている話題ですね。
過去ログを検索してみてください。
要はグリス切れです

(記事番号14842へのコメント)
便乗質問ですみません。
最近アクセルオンでもキュッキュッって感じで音が鳴るんですがこれもクラッチ
の場合と同様にグリスの吹き付けで直るのですかね。
アクセルオン時というのは通常の加速時等ではなくて、シフトダウン時に素早く
アクセル踏む場合です。（あ、タイプＭの５速ＭＴです）
どなたか経験がある方は教えて頂けると助かります。

(記事番号14845へのコメント)
>最近アクセルオンでもキュッキュッって感じで音が鳴るんですがこれもクラッチ
>の場合と同様にグリスの吹き付けで直るのですかね。
とりあえず、停車状態でアクセルを踏み込んでみて、どこから音が出ているか探る方が
先だと思います。

アクセルの場合、ワイヤーがすれて音が鳴るケースは少ないと思います。
（クラッチは負荷があるけど、アクセルはそれほど負荷がないと思いますし）

もし、エンジンカラぶかし時にエンジンルームより音がしている場合
アクセルワイヤーの音ではなくてベルトの鳴きかもしれません。
（この時期、ベルトの鳴きが多いです）

(記事番号14854へのコメント)
>とりあえず、停車状態でアクセルを踏み込んでみて、どこから音が出ているか探る方が
>先だと思います。
>
>アクセルの場合、ワイヤーがすれて音が鳴るケースは少ないと思います。
>（クラッチは負荷があるけど、アクセルはそれほど負荷がないと思いますし）
>
>もし、エンジンカラぶかし時にエンジンルームより音がしている場合
>アクセルワイヤーの音ではなくてベルトの鳴きかもしれません。
>（この時期、ベルトの鳴きが多いです）

アドバイスありがとうございます。
単純にクラッチと同じかと思ってました。(^^;
停車した状態で音の出所を確認します。
素人質問ですみませんでした。

(記事番号14870へのコメント)
>アドバイスありがとうございます。
>単純にクラッチと同じかと思ってました。(^^;
>停車した状態で音の出所を確認します。
私自身も「推測」ですんで、一度調べてみないとわからないですよ〜

音というのは「出ている箇所」を特定しないと判断しずらい部分があります。
クラッチの場合はそれほど稼働する部分がすくないのですが、アクセルの場合は
稼働する部分がエンジンまで含まれるので、まずは「どういう状況でどこから
音がでているか」を特定することが必要ですね。

(記事番号14840へのコメント)
了解しました過去ログを検索してみます
すいませんでした.

(記事番号14840へのコメント)
>最近クラッチのマスターあたりからクラッチを踏む
>時にギコギコ言うようになったんですが・・・自分の感じとしては
>ゴムとロッドがこすれるような感じなんですがこれってマスターＯＨでしょうかね？
>
僕のタイプＭもギコギコ、グリッっていやな音がしていました。
なんかやばいなーと思っていたら、案の定オペシリが逝ってしまい
国道の幹線で立ち往生してしまいました。
又焦ってしまって無理矢理車を動かしたせいで
ミッションまで壊してしまいました。
と言うことで、被害が広がらないうちに
マスターシリンダーとオペシリを
ＯＨ又は交換しましょう。