どもはじめまして
すっごく初歩的なことなんですが
みなさんはオイルの固さってどんくらいでしょうか？
自分は５Ｗ−４０を入れてるんですが油圧の降下が結構早いんです
交換して１０００Ｋｍも走ると落ちてくるんですが普通なんでしょうか？

みなさんはどんくらいの固さのオイル入れてます？？
一応過去ログを検索してみたんですがいまいちヒットしなかったんで
質問してみましたよろしくおねがいします

(記事番号14643へのコメント)
練馬虫さんは No.14643「オイル選び」で書きました。

>自分は５Ｗ−４０を入れてるんですが油圧の降下が結構早いんです

まず・・・
取扱説明書や、車によっては車内にも、
「オイルは少なくとも純正指定の粘度のものを入れてください。」
と言った意味の言葉は書いてありませんか？

>みなさんはどんくらいの固さのオイル入れてます？？

オイルの性能は粘度だけでは測れません。
性能の低下についての話ならなおさらです。

(記事番号14643へのコメント)
ターボですか？ＮＡですか？

(記事番号14645へのコメント)
ターボっす
ちなみにSJの5W-40使ってます

(記事番号14683へのコメント)
私は、今まで冬場の３〜４ヶ月位は５−５０で、他の季節は１５−５０（もちろん
同一メーカーの同一銘柄で交換）でしたが、同一銘柄とは言え　あまり混ぜたくな
い事と、冬場に踏むこともあるので、今回からはずっと１５−５０にする予定でい
ます。
ただ、さすがに今の季節は暖気がキツイですが。
変なレスでごめんなさい。不要なら無視してくださいね。

(記事番号14643へのコメント)
HCR32に乗ってます。以前からシントロンを使用していたのですが、
同じく油圧の低下が激しかったです。今は、日産純正を使っていますが、
少なくとも、シントロンより油圧が低下するタイミングが遅いです。
参考になればいいですが。

(記事番号14685へのコメント)
レスありがとうございます
日産純正オイルって結構評判いいみたいですね
やっぱし10w-50程度は必要ですかねー
じっくり考えてみます

(記事番号14643へのコメント)
>自分は５Ｗ−４０を入れてるんですが油圧の降下が結構早いんです
油圧は「オイルの通り道を通るときに掛かっている圧力」ですから
高ければよい、とか低いとまずい、という事ではないです。
（もちろん、ある程度の油圧がないとまずいんですが(^^;)）

また、オイル温度によっても圧力は変わります。
寒い日にはオイルが固くなるので、オイルをパイプに通過させようとすれば
「高い圧力」が必要になりますし、逆に暖まっているあるいは熱くなっている
状態だとオイルが柔らかいので「低い圧力」でも通るようになります。

５Ｗクラスだと元々オイルも柔らかいですし、結構油圧は低めにでるかも
しれませんね。油圧だけを上げようと考えるのであれば、１０Ｗ、１５Ｗと
してみれば油圧は上がる傾向にあるはずです。
（ただし、それがエンジンにとってよいのかどうかは別ですが(^^;)）

また、純正メーターはセンサーが故障することも多いようで（R32の弱い部分の
１つとも言われてます）時によってはアテにならないこともありますので
もし純正メータで計られているのであれば「参考程度」に考えた方が
よいかもしれませんね。


よっぽど変なオイルでないかぎり、またよっぽどハードに走らない限り
１０００キロで使えないほどオイルがへたる、ということはないと思いますよ。