いつもお世話になっています。

フロントウインカーの内部のオレンジレンズを割ろうとしたら
中で反射鏡ごともげてしまいました。（￣□￣;;

せっかくなのでウインカーを分解してみようと思ったのですが、
シール剤が硬くてばらせません。
このシール剤は他の部位と同じようにブチルゴムなのでしょうか。
ご存知の方いらっしゃったらお願いします。

また仮にブチルゴムだとして、何度くらいの温度で軟化するものでしょうか。
整備書ではドライヤーで暖めるとありますが、
お湯につけても軟化するものなのでしょうか。

よろしくおねがいします。

(記事番号14160へのコメント)
ブチルゴムにも色々あるので一概には何とも言えないですが・・・・・・
お湯につけた程度で柔らかくはならないと思います。
熱湯レベルで何とかなるかも？って所とは思いますが
やはり一度全部剥がして付け直すのが良いと思います。
まあそう思うのも職業柄ブチルシールを使用出来るからなんですけど・・・・・・・

(記事番号14170へのコメント)
レスありがとうございます。

>ブチルゴムにも色々あるので一概には何とも言えないですが・・・・・・
>お湯につけた程度で柔らかくはならないと思います。
>熱湯レベルで何とかなるかも？って所とは思いますが
そうですか〜。
溶剤は使える環境にあるのですが、プラスチック部分がとけてしまいますし。

>やはり一度全部剥がして付け直すのが良いと思います。
硬くてなかなかはがれないんですよね〜。
無理にこじったりするとレンズのほうが割れてしまいそうですし。
やはりウインカーは分解することを考えて作られてはいないようですね。

(記事番号14160へのコメント)
まあすけさんは No.14160「ウインカーのシール剤」で書きました。

>フロントウインカーの内部のオレンジレンズを割ろうとしたら
>中で反射鏡ごともげてしまいました。（￣□￣;;

この方法に成功したものです(^^ゞ（笑）
前期ウインカー加工のクリアーレンズですよね！？

>また仮にブチルゴムだとして、何度くらいの温度で軟化するものでしょうか。
>整備書ではドライヤーで暖めるとありますが、
>お湯につけても軟化するものなのでしょうか。

σ(^_^)はヒートガンを使って分解しました。
ドライヤーの強力バージョンみたいなものです。
が、コレもやりすぎるとプラスチックが変形しちゃいますんで、
加減しながらやってみてくださいね〜（笑）←経験アリ（爆）
ブチルゴムはもう一回暖めるとまたくっつきます。
今のところ、ブチルゴム不足による雨漏りなどはナイです〜(^^)v
参考になりますか？がんばってくださいね〜(^-^)/

(記事番号14160へのコメント)
こんばんは　やっちゅです。

わたしはウインカーでなく，ヘッドライトを分解しました。
そのときは給湯器の最高温度のお湯（８０度ぐらい？？）にしばらくつけておき，ドライバ
ーですこしずつこじったらガラスがはずれました。ただし多少ガラスがかけました。
ついてに中のメッキの部分（リフレクター？光が反射するところ以外）もはがれて下地の黒
が出てちょっといい感じになりました（本人談(^^;)）
組み立てるときももう一度お湯につけて押し込みましたが，雨漏りが不安だったので，市販
のシール剤をぬりました。ちなみに雨漏りはしてません。
プラスチックの部分も大丈夫だったのですが，ウインカーの場合レンズがプラスチックなの
でちょっと不安ですね。

参考になればいいのですが，，，

(記事番号14179へのコメント)
ありがとうございます。
本格的に寒くなる前にお湯作戦やってみます。