先月GTS-4のオーナーになったよたろうと申します。
御世話になります。

街乗りで、赤信号で停止するときにエンストします。
クラッチを切っているとき　
または、ギアがニュートラルになっているときに
車が停止する直前です〜〜っと何の前触れも無く
エンジンが止まってしまいます。
必ずエンストするわけではないのですが、
購入してから10回ほどなりました。

エンストの際、ハイキャスとバッテリーの警告ランプが点灯します。
（他の警告ランプは点きません。ちなみにバッテリー本体は元気です。）


同様な症状になったことがある方、原因などがわかる方
教えてください。

よろしくお願いします。

(記事番号14033へのコメント)
ども〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

過去ログを参考に『ＡＡＣバルブ』の清掃か交換をお薦めします〜。
Ｒ３２では劣化するとこのような症状がよくあります。

（停車時に）アクセルを放した時にエンジン回転がシッカリついてこない場合や
エンストしてしまう場合は、上記のバルブやエアクリーナーなど汚れのつきやすい
パーツをメンテナンスすると車が元気を取り戻しますよ（＾＾）

ディーラーでコンサルト（ハンディ診断コンピュータ）を繋いでチェックして
もらえばセンサー類の状態もチェックできます。

(記事番号14038へのコメント)
しんごさん 
レス　どうもありがとうございます。

>過去ログを参考に『ＡＡＣバルブ』の清掃か交換をお薦めします〜。
>Ｒ３２では劣化するとこのような症状がよくあります。
>
>（停車時に）アクセルを放した時にエンジン回転がシッカリついてこない場合や
>エンストしてしまう場合は、上記のバルブやエアクリーナーなど汚れのつきやすい
>パーツをメンテナンスすると車が元気を取り戻しますよ（＾＾）

過去ログ　探してみました。
ＡＡＣバルブが原因で起こる症状はいろいろあるんですね。
気にしていなかったんですが
アイドリングが若干不安定なのもこれが原因？？

ＡＡＣバルブ　清掃してみます。

(記事番号14033へのコメント)
よたろうさんは No.14033「エンスト」で書きました。
>先月GTS-4のオーナーになったよたろうと申します。
>御世話になります。
>
>街乗りで、赤信号で停止するときにエンストします。
>クラッチを切っているとき　
>または、ギアがニュートラルになっているときに
>車が停止する直前です〜〜っと何の前触れも無く
>エンジンが止まってしまいます。
>必ずエンストするわけではないのですが、
>購入してから10回ほどなりました。
>

わたしも数年前にＨＣＲ３２に乗っているときに発生していました。

ちょっと事情が異なるのですが、台風で冠水した路面を走ったために、水を吸い込んだ

ためにエアフロが腐ってしまいました。

現象としてはまったくいっしょで、クラッチを切るとそのままエンストって感じでした。

冠水にかぎらずエアフロが逝くと燃調が完全に狂いますので、異常なノッキング、プラグカ
ブリ（真っ黒になる）、燃費の異常な低下などが見られますので、一度プラグだけは点検さ
れたほうが宜しいかと思います。

簡易的に自己診断もできますので、詳しくは本家から、ＴａｍａさんのＨＰを覗いて見ると
良いかもしれません

(記事番号14094へのコメント)

>現象としてはまったくいっしょで、クラッチを切るとそのままエンストって感じでした。
>
>冠水にかぎらずエアフロが逝くと燃調が完全に狂いますので、異常なノッキング、プラグ
カ
>ブリ（真っ黒になる）、燃費の異常な低下などが見られますので、一度プラグだけは点検
さ
>れたほうが宜しいかと思います。

レスありがとうございます。
ノッキングなどは起こっていませんが、プラグも確認してみます。
まだ自分では1度しか給油してないので
燃費の異常な低下は、わかりませんが(^_^;;;