車両は、H3年式GTS−4 MT車です。
昨日気付いた事なんですが、停止状態でクラッチを切ってギアを入れると、数秒間、
200rpmほど回転数が上がります。ギアを抜くと元の回転数に戻ります。
どのギアに入れても回転数は上がります。
怪しいのはECUで、AT用をソケット化して使っています。
過去LOGを見ると、ATとMTではアイドリング状態での点火時期設定が違うと
いう話がありましたが、その影響でしょうか?
ATはニュートラルスイッチで回転数を制御している部分もあると思うのですが、
MT用ECUでも同様の症状はあるのでしょうか?
回転数は、ニュートラル650rpmで落ち着いてます。
特に困っているわけではないですが、ちょっと気になるので、何か知っている方は
情報お願いします。
あと、ついでにでいいんですが、知ってる方いたら教えてください。
トランクの内張りの中に、何のためについてるのかわからないリレーが1個あります。
場所は、助手席側テールランプの横(内側)辺りです。
で、これが1〜2分おきにカツカツうるさい(運転席にいても十分聞こえます)うえに、
作動時に電圧が落ちるようで、メーター照明やヘッドライトが一瞬暗くなります。
このリレーは、何のためについてるのでしょうか?
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