BNR32キャリパーを流用したいのですが、今持っているホイール（アドバンの三本スポーク
のSA3R・１７インチ・８Jオフセット＋３８）、タイプM純正ホイール、ボルクレーングの三
本スポークのCウルトラ、１７インチ８J・オフセット＋３５）は履けると思いますか？どな
たか解る方、お願いします。

(記事番号13876へのコメント)
>アドバンの三本スポークのSA3R・１７インチ・８Jオフセット＋３８
>ボルクレーングの三本スポークのCウルトラ、１７インチ８J・オフセット＋３５

余裕でイケるでしょう、おそらく・・・。

>タイプM純正ホイール

この組み合わせはキャリパーとホイールが干渉する恐れがあります。
まあ、それでも３〜５ｍｍ位のホイールスペーサーを噛ませればクリア出来ると思います
が。
BNR32キャリパー流用＋タイプM純正ホイールの組み合わせについては後日、このコメントに
対してレポートを下さい。
この記事が過去ログになって、同じような悩みを持った方たちの参考になると思います。

ちなみに当方は、ＥＲ３４キャリパー・ローター流用にインパルＲＳ（６本スポークタイ
プ）１７インチ８Ｊ・オフセット＋３５　で全く問題ナシです。

(記事番号13884へのコメント)
当方、ＧＴ−Ｒ純正キャリパーにＴｙｐｅＭの純正ホイールを
装着したことがありますが、干渉します。
キャリパーのＮＩＳＳＡＮロゴの部分があたりますね。
しかしながらわずか１ミリ程度ですので、３ミリのスペーサーで回避できます。

(記事番号13889へのコメント)
>キャリパーのＮＩＳＳＡＮロゴの部分があたりますね。

前期ホイールと後期ホイールとでは、若干形状が違いますけど、どちらのホイールを装着し
たときに当たったんですか？

(記事番号13910へのコメント)
私が装着したのは前期ですが、後期との違いは色だけではないでしょうか？
前期：ガンメタ
後期：シルバー

(記事番号13933へのコメント)
ホイールを見比べると若干形状が違っていますよ。

(記事番号13943へのコメント)
>ホイールを見比べると若干形状が違っていますよ。
 前期と後期では、ホイール裏のリブの出っ張り具合が違います。
　後期の方が小さいはずです。