◇R33 or R34 GT-R 純正スタビ流用 - -さよならタイプM(T-T) 1年9月10日20時27分(#13686) └・Re:R33 or R34 GT-R 純正スタビ流用 - -HR 1年9月14日14時44分(#13725)
はじめまして 以前 タイプMに乗っている頃楽しみに拝見させていただいていました。 (はでに事故っちゃって相手に逃げられるました(T-T)) 今回質問させていただくのは、 件名通り R32GT-RにR33 or R34 GT-Rの純正スタビ流用です。 過去ログを拝見させていただきましたが、 R33GT-Rリアの流用可能はあったのですが、「フロントは?」 と思いまして、質問させていただきました。 アッパーアームの形状等違いがあるからつかないのですかね? 効果に付いては過去ログにもあったように賛否両論でしたが、 乗り心地&スポーティーを高いレベル&安値で 「いろいろ挑戦(失敗?)しようかな」 と思いましたので、まず、ロール制御に純正流用スタビを考えたもので、 私の浅はかな考えですが、意見・アドバイス・批判なんでもかまわないので、 レスを付けていただければ幸いです。 P.S GTS系だけの質問だけでしたらすみませんでした。 削除してください<322332
(記事番号13686へのコメント) >R33GT-Rリアの流用可能はあったのですが、「フロントは?」 >と思いまして、質問させていただきました。 >アッパーアームの形状等違いがあるからつかないのですかね? コメントが付きませんね。 ご自身も書かれているとおり、GTS系の掲示板なのでRの質問は 回答が付きにくいかもしれません(制限はしてませんが) >乗り心地&スポーティーを高いレベル&安値で >「いろいろ挑戦(失敗?)しようかな」 >と思いましたので、まず、ロール制御に純正流用スタビを考えたもので、 もし、これをホンキで考えているのなら、ディーラーでも、中古車屋ででもスタビの 写真ないし、型を概要で取ってきて、流用しようとしている車とあてがってみるのが 一番です。 もしくは、自身の車のスタビを外してもっていき、付きそうかを確認する、のが よいと思いますよ。 最近流用関連の投稿が多いのですが、流用は自身の責任で行わなければなりません。 (装着にしても、その後のメンテナンスにしても) 加工等は各個人の作業レベルにおいても違いますので、なかなかコメントしづらいのが 現状です。