こんにちわ。久しぶりの書き込みです。
　少し教えていただきたいことがあります。私は、ＨＲ３２に乗っていますが、最近、雑誌
で燃料フィルターの交換の記事を読んで、フィルター交換を行いたいと思っています。しか
し、交換の仕方がまったくわかりません。燃料の圧力の抜き方（燃料ポンップのヒューズを
はずせばいいの？）などお判りの方、どんな小さな情報でもかまいませんのでお願いしま
す。また、作業経験のある方、注意点など教えてくれると有り難いです。

(記事番号13557へのコメント)
>し、交換の仕方がまったくわかりません。燃料の圧力の抜き方（燃料ポンップのヒューズ
を
>はずせばいいの？）などお判りの方、どんな小さな情報でもかまいませんのでお願いしま
>す。また、作業経験のある方、注意点など教えてくれると有り難いです。
分らないのでしたら自分でやらないほうが良いのでは？
燃料が通る場所ですから、失敗して火が出たら大事ですよ。

(記事番号13557へのコメント)
オートメカニック誌２００１年2月号に「目標二十万キロの快適化計画」
というのがあります。
このなかに燃料フィルター交換の記事もありますよ！
様々なメンテナンス記事も載ってるので非常に参考になりますよ
本屋でバックナンバーを取り寄せるのはいかがでしょう？

(記事番号13575へのコメント)
kiyoさんの書かれているやりかたでＯＫですよ。
ヒューズ抜いて圧を抜いてやれば後は外してつけるのみです、タバコ厳禁ですね！
それさえ守れば爆発することはないので・・・たぶん。

あとはガソリンあまり触ると手の脂がなくなっちゃうので気をつけましょう、といってもフ
ヤけるだけです。

(記事番号13557へのコメント)
脅かすようで悪いのですが・・・
燃料に関係することですので作業中にもしバッテリーの近くに工具などを
置き忘れバチっとショートして火花でも飛んだら火災になる事もありえます・・・
命にも関わらないとは言えませんので自己責任で慎重にやってください。
エンジンが冷えているときに火気厳禁でバッテリーは心配でしたら車体から
外した方がいいでしょう。

自分の車を自分自身でメンテナンスをする事はとてもいい事だとは思いますが
燃料、ブレーキ、などの主要箇所は完璧な作業をしないとその代償はとても
高く付きますのでよく考えてから決めて下さい。

(記事番号13586へのコメント)
ちなみに燃圧を抜いても、初めての経験だとだとびっくりするぐらい沢山
燃料出てきます（笑

(記事番号13587へのコメント)
いんさつやさんは No.13587「Re:燃料フィルター交換について」で書きました。
>ちなみに燃圧を抜いても、初めての経験だとだとびっくりするぐらい沢山
>燃料出てきます（笑

そうですね、ちょっと安易な書き方をしてしまいました。
僕の場合、ヒューズ抜いて少しエンジン回した後、それでもいんさつやさんのいうように
ガソリン多少でてくるのでボルトをさして対処してます。

初めてやったときに、タオルでガソリンをすくって地面に置いていたら、日光でタオルが焦
げていました、そのくらい発火の危険性があるということですね。

作業自体は簡単ですが、気をつけるにこしたことはないです。

(記事番号13557へのコメント)

>多くの書き込みありがとうございます。燃料系をいじることは多少のリスクを負うことは
覚悟していましたし、今まで自分でブレーキ移植などして可愛がってやっている車ですの
で、自分のスキルＵＰもかね、今回も自分で作業したいと思います。（今週日曜日作業予
定）

(記事番号13557へのコメント)
kiyoさんは No.13557「燃料フィルター交換について」で書きました。
>

燃料フィルター交換の報告をいたします（台風が近づいていますので予定を前倒ししまし
た）。作業は思っていたより簡単でした。
　感想ですが、試しに交換した燃料フィルターをこじ開けてみたのですが、とにかく汚
い！！乾式のエアーフィルターのえらえらのものが入っていたのですが、真っ黒でした。例
えて言うなら、バックタービンを起こしているオイルでギトギトになっているエアーフィル
ターです。私の車（ＨＲ32）は走行７万Ｋｍですので、年式相応かもしれません。
　交換して走行してみましたが、多少アクセルの開度が少なくなったようなきがします。
　話がちょっと変わりますが、ターボに乗っておられる方でチューンして燃料が薄くなって
きている方、燃料フィルターの交換をやってみてはどうですか？Ｒ32の方なら４１００円も
アレば純正の燃料フィルターが買えます。お試しアレ！
　
　
　私のやった交換の方法を書いておきます。

　・用意するもの
　　　Ｍ８ボルト（たしか・・・）
　　　工具（基本的なもので十分です）
　　　ウエス
　
　・作業
　　　１　燃料ポンプのヒューズを抜く。
　　　２　エンジンがかからなくなるまで、セルを回す。
          やりすぎると、エンジンに悪そ  う。
　　　３　バッテリーを外す。エンジンルームから取り出したほうが無難です。
　　　４　燃料フィルターの下にウエスをひく。
　　　５　＋ドライバーでホースバンドを緩め、
         フィルターの上のほうから燃料の供給ホースを抜き、
　　　　　Ｍ８ボルトでホース栓をする。後は下のホースを抜いて、
         新品のフィルターに交換。
　　　６　後は、元に戻すだけです。

　・難所
　　　燃料フィルターからチューブを抜くのに苦労しました。重要部品ですので、
　　　ガッチリはまっていて抜けませんでした。
      今回、私は力ずくで抜いてしまいましたけど・・・。
　　　私的には、ゴムがやわらかい夏場に行うことをオススメします。


あとがき
　この書き込みが、このホームページに少しでも貢献できたら幸いです。