質問なのですが、ＧＴＲ用のマフラーは確かタイプＭに取り付け出来る
という話を聞いたのですが、もしどなたか付けている人がいれば
通常のタイプＭ用のマフラーとの違いについて教えてもらえませんか？
ほとんどのマフラーでＧＴＲ用の方がメインパイプが太いんですけど、
つまり低速のトルクが細くなるとみていいのでしょうか？
それともただ付く、というだけで使えるようなものではないという事なのでしょうか？
考えているのは静か目マフラーと言われるタイコが楕円形になっているものです。
またそうなった場合、ものにもよるので返答しにくいとは思うのですが、
車検には通るくらい音量は下がっているのでしょうか？
よろしくお願いします！！

(記事番号12673へのコメント)
タイプＭ用もＧＴＲ用も取り回し自体は同じです。
メーカーによってはＧＴＲのメインパイプが太くなっているようですが、ターボの場合はタ
ービンで一度絞られているために、ＮＡほど大きなトルク落ちは無いと思います。

大きな違いは、マフラーのフックの位置です。４本中３本は同位置
タイプＭはメインタイコの前に１本、後ろに２本のフックですが、この前にある１本の位置
がまったく違います。
この１本を使うか使わないかです。車検は問題ないでしょう。
余談ですが、ＧＴＳ４はボデー側から５箇所出ていて、どっちのマフラーでも問題なくフッ
クがかけられます。


>通常のタイプＭ用のマフラーとの違いについて教えてもらえませんか？
>ほとんどのマフラーでＧＴＲ用の方がメインパイプが太いんですけど、
>つまり低速のトルクが細くなるとみていいのでしょうか？
>それともただ付く、というだけで使えるようなものではないという事なのでしょうか？

(記事番号12677へのコメント)
>メーカーによってはＧＴＲのメインパイプが太くなっているようですが、ターボの場
>合はタービンで一度絞られているために、ＮＡほど大きなトルク落ちは無いと思いま
>す。
なるほど、実は一度タービンで絞られていたんですね。知りませんでした。

>大きな違いは、マフラーのフックの位置です。４本中３本は同位置
>タイプＭはメインタイコの前に１本、後ろに２本のフックですが、この前にある１本
>の位置がまったく違います。
>この１本を使うか使わないかです。車検は問題ないでしょう。

フックの位置が違うということですが、走行中にはずれたりしないのでしょうか??
車検は大丈夫と言うことは音は静かだという判断でよろしいのでしょうか?

よろしくおねがいします。

(記事番号12689へのコメント)
こんにちはピカチュウパパと申します。
ＦＧＫのＧＴＲ用のスーパーＲをＧＴＳＴタイプＭ4ドアＡＴベースに付けました。

hiroさんは No.12689「Re:ＧＴＲ用の社外マフラーについて」で書きました。
>>メーカーによってはＧＴＲのメインパイプが太くなっているようですが、ターボの場
>>合はタービンで一度絞られているために、ＮＡほど大きなトルク落ちは無いと思いま
>>す。
>なるほど、実は一度タービンで絞られていたんですね。知りませんでした。

メインパイプの径と言う物はあくまで目安でしかありません。
パイプが太いから低速トルクが無い・・・と言うのも短絡的な話だと思います。
メーカーによって同じパイプ径でもトルクの違いはもちろんありますし
音だって味付けが違います。
僕のつけているスーパーＲはメインパイプが89φと数値だけ見ると
音も図太そうだし、低速もすかすか？と思って付けましたが
まったくそんな事はありません
音もかなり静かで低速もごく少量にしかトルク感も落ちていません。
（僕が乗った感覚です）

>>大きな違いは、マフラーのフックの位置です。４本中３本は同位置
>>タイプＭはメインタイコの前に１本、後ろに２本のフックですが、この前にある１本
>>の位置がまったく違います。
>>この１本を使うか使わないかです。車検は問題ないでしょう。
>
>フックの位置が違うということですが、走行中にはずれたりしないのでしょうか??
>車検は大丈夫と言うことは音は静かだという判断でよろしいのでしょうか?

僕のはＧＴＲ用と言う事でしたが色々調べてみると
スーパーＲに関しては同じ品番でした。
と言う事はフックも無しで問題ないのかな？
と思っています。
ディーラーでの車検も書類一切無しでこのまま通りました。
取り付けに関してはボルトオンだったのでフックの事は
全然気にならなかったので良く覚えてません、（＾＾；
こんな感じで良いでしょうか。

(記事番号12673へのコメント)
>質問なのですが、ＧＴＲ用のマフラーは確かタイプＭに取り付け出来る
>という話を聞いたのですが、もしどなたか付けている人がいれば
>通常のタイプＭ用のマフラーとの違いについて教えてもらえませんか？
>ほとんどのマフラーでＧＴＲ用の方がメインパイプが太いんですけど、
>つまり低速のトルクが細くなるとみていいのでしょうか？
トルクの落ちは多少ありますね・・・・・

>それともただ付く、というだけで使えるようなものではないという事なのでしょうか？
>考えているのは静か目マフラーと言われるタイコが楕円形になっているものです。
>またそうなった場合、ものにもよるので返答しにくいとは思うのですが、
>車検には通るくらい音量は下がっているのでしょうか？
>よろしくお願いします！！
楕円形タイコのだったら大概車検大丈夫だと思います。もちろんＪＡＳＭＡ認定か
保安基準適合になってたらですが・・・・・
でも車の仕様によっては変わります。（エンジン内部に手を入れたりとか）

ただ個人的意見としてマフラーの場合はＲ用流用してもたいしたメリットはない
と思うんですけどね〜