こんにちは。
先日の強化アクチュエーターの件ではいろいろありがとうございました。
再度ブーストアップを検討してみて、大事な事を聞くのを忘れていました。
現在、吸排気系は交換済み、ブーストアップ対応ECUを購入予定です。
エンジン、タービン、補機類は全てノーマルです。
ECUがブーストアップ対応になるので、ちょっぴりブーストアップを検討し始めて
先日の強化アクチュエーターが出てきた次第です。
ブーストは目標値MAX0.90(現状MAX0.78)を考えています。
おそらくインジェクタは大丈夫と思っているのですが、上記の仕様で純正燃料
ポンプの方は大丈夫なのでしょうか？
お金がないので、R用とかに変える事は考えていないです。
逆に無理があるならば、上記ですとどのくらいまでが許容範囲なのでしょうか？
車の状態や個体差もあるので、断言は難しいでしょうが、知識のある方からみて
どうなのかご助言下さい。
よろしくお願いします。

(記事番号12571へのコメント)
>ブーストは目標値MAX0.90(現状MAX0.78)を考えています。
>おそらくインジェクタは大丈夫と思っているのですが、上記の仕様で純正燃料
>ポンプの方は大丈夫なのでしょうか？
はじめまして
Ｈ５年式のタイプＭで
現車合わせＣＰＵ、検対マフラー、フロントパイプ、むき出しエアクリ、
社外プラグ（８番）、ブーストコントローラーという仕様で０．９かけてますが
燃ポンとインジェクターノーマルで特に問題は生じていないです。
お買い上げになるＥＣＵがつるしということなんで大丈夫と断定できませんが・・・

どのような仕様対応のＥＣＵなのか（どれ位の容量の燃ポン、インジェクターに対応か）
購入先のショップに聞いてみたらいいと思います。

(記事番号12573へのコメント)
こんにちは。
アドバイスありがとうございます。m(_ _)m

ＴＡＫＵさんは No.12573「Re:燃料ポンプの限界について」で書きました。
>Ｈ５年式のタイプＭで
>現車合わせＣＰＵ、検対マフラー、フロントパイプ、むき出しエアクリ、
>社外プラグ（８番）、ブーストコントローラーという仕様で０．９かけてますが
>燃ポンとインジェクターノーマルで特に問題は生じていないです。

そうですか。
個体差もあるとは思うのですが、大丈夫な事もあるのですね。
参考になりました。
まぁ、そうそうフルブースト掛けっぱなしで走るという事もないでしょうし、
何か違和感を感じるようなら燃料ポンプの交換も考えてみます。
と言う事で、やはりブーストアップ計画は続行検討します。