はじめまして。H2年式 HCR32に乗っているクニといいます。よろしくお願い致しま
す。

最近、NISMOの強化クラッチ（カッパーミックス）を入れたのですが、クラッチがつ
ながる位置がかなり手前で（ほとんどクラッチペダルを完全にあげた状態に近い）、
少し踏み込むとクラッチは切れる（エンジンの回転数は落ちる）のですが、ギアを入
れるには床下に付くくらいまでクラッチを踏み込まないと入らない状態になってしま
いました。

クラッチの切れる位置や半クラの位置って調整できるのでしょうか？？？？クラッチ
ペダルの付け根のボルト類で調整を試してみましたが、効果は感じられませんでし
た。

クラッチの組み込み自体はディーラーでやってもらったので問題は無いと思います。
クラッチのマスターシリンダーも前回の車検時に新品交換し、クラッチフルードのエ
ア抜きもやってます。またクラッチ交換時にピボットとオペレーティングシリンダー
もニスモ製にしたので。。。。。

自分的にR32に長く乗れるように、かなり奮発したのですがちょっと悲しいです（汗
っ

ミッションもクラッチ交換前には問題ありませんでした。

自分でできる範囲の事は試してみたつもりで、万策が尽きてしまった感じです。 
何かありましたら教えて頂けると、とても助かります。よろしくお願いします。

(記事番号22036へのコメント)
＞クニさんはじめまして。
ディーラーでも民間の整備工場でもそうですが、この案件に限らず、修理完了後の不具合等
についてはいじらずに、そのまま修理を請け負った工場へ持ち込むのが良いと思いますよ。
症状に関しては、クラッチが切れにくくなっているようですね。ですのでギアも入りにくい
と思われます。そのままではギアの破損につながるかもしれません。オペレーティングシリ
ンダーやピボットボルトの組み付け不良(角度等)ではないでしょうか。クラッチは組み付け
の仕方によってフィーリングや耐久性がかなり異なってくる部分です。しかし、組み付け
後、工場内とはいえ移動させている(クルマを動かしている)はずですので、そのディーラー
のメカのやりかたそのものにも問題がないとはいえないですね。
同じような症状を経験された方や、お詳しい方フォロー願います。